Przed nałożeniem ochronnej powłoki malarskiej, niezbędne jest oczyszczanie powierzchni metalowego wyrobu. Powszechnie stosuje się piaskowanie, czyli obróbkę strumieniowo-ścierną powierzchni, która polega na usuwaniu resztek starego lakieru, produktów korozji (rdza) oraz innych zanieczyszczeń dzięki użyciu strumienia sprężonego powietrza i piasku o adekwatnie niedużych drobinkach.
Jakość połączenia metalu z powłoką jest silnie uzależniona od skrupulatnego przygotowania powierzchni. Piaskowanie konstrukcji stalowych nie tylko z dużą dokładnością je oczyszcza, niemniej jednak też zwiększa ichniejszym chropowatość i szorstkość, dzięki czemu stal staje się matowa i nie gorzej łączy się z farbą dzięki siłom adhezji (piaskowanie Szklarska Poręba). Im większa chropowatość, tym większa powierzchnia styku stali z powłoką malarską, a tym samym lepsze i trwalsze ich połączenie. Warstwa lakieru czy farby nałożona na stal powinna charakteryzować się całkowitą szczelnością, dobrą przyczepnością i trwałością. W przeciwnym przypadku powłoka zacznie odpadać, w szczelinach pojawią się lokalne ogniwa korozyjne, a naocznym tego skutkiem będą wykwity rdzy. Powłoka nie będzie spełniać prywatnej funkcji, czyli ochrony stali przed korozją. Dlatego operacja piaskowania jest koniecznym krokiem przed nakładaniem ochronnych powłok malarskich.
Oczyszczenie powierzchni projektuje się specjalnym urządzeniem zwanym piaskarką (piaskowanie konstrukcji stalowych). Za jej radą piaskowanie odbywa się równomiernie na całej powierzchni, wręcz w miejscach nieprosto dostępnych czy zakrzywionych. W rękach wprawnego piaskarza stanowi błyskawiczne narzędzie, które jest perfekcyjne do wstępnej obróbki konstrukcji stalowych przed malowaniem.
Zobacz: piaskowanie.